1.どのような業界か
特装車（特殊車両）業界は、ふつうの乗用車やトラックをベースに“ある仕事専用に改造した車”をつくる業界である。
2.具体例と代表企業
| 用途例 | 代表的な車両 | 日本の主なメーカー | 海外の主なメーカー |
|---|---|---|---|
| 消防・レスキュー | ポンプ車・はしご車 | モリタ、帝国繊維 | Rosenbauer (オーストリア), Oshkosh (米) |
| ごみ収集 | パッカー車 | 新明和工業、極東開発工業 | Heil (米), FAUN (独) |
| 建設 | コンクリートミキサー・クレーン | 極東開発工業、タダノ | Liebherr (独), SANY (中) |
| 物流 | 冷凍・冷蔵トラック | トレクス、矢野特殊自動車 | Schmitz Cargobull (独) |
| インフラ保守 | 高所作業車 | アイチコーポレーション | Altec (米), Palfinger (墺) |
3.市場規模と成長率
| 指標 | 2024年 | 2029〜2030年 | CAGR |
|---|---|---|---|
| 世界特殊車両市場 | 1,063億 USD (Gii) | 1,243億 USD (2029) (Gii) | 約3.2 % |
| 世界消防車市場 | 114億 USD (2023) (フォーチュンビジネスインサイト) | 160億 USD (2032) | 4.3 % |
| 世界ごみ収集車市場 | 146億 USD (2023) (Global Market Insights Inc.) | 〜245億 USD (2032) | 4.5 % |
4.トレンド
EV・FCV特装車
ごみ収集や宅配は短距離＋停車が多く電動化しやすい。バッテリー式ごみ収集車や燃料電池消防車が実証運行中。
スマート化・遠隔操作
360°カメラやLi‑DARで死角を減らす安全装置、GPS連動のごみ量可視化システムなどICTの導入が進行。
小型化・多目的化
EC拡大で狭い住宅街向けの小型冷凍車やドローン積載バンなどニッチ用途が登場。
5.課題とビジネスチャンス
| 課題 | 背景 | チャンス |
|---|---|---|
| 開発コストが高い | 少量多品種生産で部品が割高 | 3Dプリンタ／モジュール共通化でコスト削減 |
| 重量増による航続距離↓ | バッテリー＋専用装置で車重が増大 | 軽量素材（CFRP）・次世代電池の採用 |
| ドライバー不足 | 高齢化で大型免許取得者が減少 | 自動運転ごみ収集車・隊列走行タンクローリー |
| 排ガス・騒音規制 | 都市部のディーゼル規制強化 | EV化・静音油圧システムの需要拡大 |
6.今後の展望
EV・水素特装車の比率が30％超：自治体のグリーン調達が後押し。
“コネクテッド × サブスク”：車両本体よりもデータ＋メンテナンス契約が収益源に。
災害対応車の高度化：気候変動リスク増大で、ドローン連携消防車や給電タンクローリーの採用が進む。
海外需要の拡大：インフラ整備が進むアジア・中東で日本製特装車の品質が評価され、輸出が緩やかに増加。
